საავტომობილო ძრავის და ელექტრომოტორული ინდუსტრიის ქეისები და გადაწყვეტილებები

/საავტომობილო-ძრავის-და-ელექტრომოტორული-ინდუსტრიის-ქეისები-გადაწყვეტები/
/საავტომობილო-ძრავის-და-ელექტრომოტორული-ინდუსტრიის-ქეისები-გადაწყვეტები/
/საავტომობილო-ძრავის-და-ელექტრომოტორული-ინდუსტრიის-ქეისები-გადაწყვეტები/
/საავტომობილო-ძრავის-და-ელექტრომოტორული-ინდუსტრიის-ქეისები-გადაწყვეტები/

თხევადი აზოტის ნაკადი/ავზი, (დინამიური) ვაკუუმით იზოლირებული(მოქნილი)საავტომობილო ძრავის კრიოგენული აწყობისთვის საჭიროა მილსადენების სისტემები, ვაკუუმ-იზოლირებული სარქველები და ვაკუუმ ფაზის გამყოფები. საავტომობილო ძრავის ნაწილების კრიოგენულ აწყობას ბევრი უპირატესობა აქვს ტრადიციულ აწყობის პროცესთან შედარებით. ახლა ის ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ძრავებში და ელექტროძრავების წარმოების ქარხნებში.

HL Cryogenic Equipment-ს აქვს 15 წლიანი გამოცდილება საავტომობილო ძრავების ინდუსტრიაში და ელექტროძრავის ინდუსტრიაში. დაგროვილი დიდი გამოცდილება და ცოდნა, "მომხმარებლის პრობლემების აღმოჩენის", "მომხმარებლის პრობლემების გადაჭრის" და "მომხმარებელთა სისტემების გაუმჯობესების" შესაძლებლობით.

კრიოგენულ ასამბლეას ბევრი უპირატესობა აქვს ტრადიციულ გათბობის ასამბლეასთან შედარებით. ტრადიციული გათბობის ასამბლეაში ნაწილები არასტაბილურ მდგომარეობაშია გათბობის პროცესში და აწყობის პროცესში მაღალი ტემპერატურის პირობებში. ნორმალურ ტემპერატურაზე დაბრუნების და შემდგომი გამოყენების შემდეგ დეფორმაცია უფრო სავარაუდოა.

ვაკუუმ-იზოლირებული მილსადენის სისტემის საერთო პრობლემები კრიოგენურ შეკრებაში მოიცავს:

  • მორგებული დიზაინი თხევადი აზოტის ნაკადისთვის/ავზისთვის, რომელიც, როგორც მნიშვნელოვანი და განსაკუთრებული ნაწილი, წარმოადგენს ძრავის მთელი კრიოგენული შეკრების გაგრილების პროცესის ბირთვს.
  • ავტომობილის ძრავის ნაწილების გაგრილების დრო და ავტომატური კონტროლის პროცედურები
  • თხევადი აზოტის ტემპერატურა ტერმინალურ მოწყობილობაში
  • მთავარი და განშტოების ხაზების (ავტომატური) გადართვა
  • წნევის რეგულირება (შემცირება) და VIP-ის სტაბილურობა
  • ავზიდან შესაძლო მინარევებისაგან და ყინულის ნარჩენების გაწმენდა
  • მილსადენის წინასწარ გაგრილება
  • სითხის წინააღმდეგობა VIP სისტემაში

HL-ის ვაკუუმ-იზოლირებული მილები (VIP) აგებულია ASME B31.3 წნევის მილსადენის კოდით, როგორც სტანდარტი. საინჟინრო გამოცდილება და ხარისხის კონტროლის უნარი, რათა უზრუნველყოს მომხმარებლის ქარხნის ეფექტურობა და ეკონომიურობა.

დაკავშირებული პროდუქტები

ცნობილი მომხმარებლები

  • ფოლკსვაგენი
  • კომაუ
  • ჰიუნდაი
  • Dongfeng ავტომობილი

გადაწყვეტილებები

HL Cryogenic Equipment მომხმარებელს სთავაზობს ვაკუუმ-იზოლირებული მილსადენის სისტემას, რათა დააკმაყოფილოს საავტომობილო ძრავებისა და ელექტრომოტორების ინდუსტრიის მოთხოვნები და პირობები:

1. ხარისხის მართვის სისტემა: ASME B31.3 წნევის მილსადენის კოდი.

2.მომხმარებლის გაყინვის დროისა და მანიპულატორის მოძრაობის მიხედვით ხორციელდება გონივრული დიზაინი.

3. ფაზის გამყოფის გონივრული დიზაინი და განთავსება VI მილსადენის სისტემაში არის გასაღები სითხის წნევისა და ტემპერატურის სტაბილურობისა და დაკმაყოფილების უზრუნველსაყოფად.

4. ვაკუუმ-იზოლირებული სარქველების (VIV) სერიები ხელმისაწვდომია: მათ შორის ვაკუუმ-იზოლირებული (პნევმატური) ჩამკეტი სარქველი, ვაკუუმ-იზოლირებული გამშვები სარქველი, ვაკუუმ-იზოლირებული მარეგულირებელი სარქველი და ა.შ. VIV ინტეგრირებულია VIP ასაწყობთან მწარმოებელში, ადგილზე იზოლირებული დამუშავების გარეშე. VIV-ის დალუქვის დანადგარი შეიძლება ადვილად შეიცვალოს. (HL იღებს კრიოგენული სარქვლის ბრენდს, რომელიც განსაზღვრულია მომხმარებლების მიერ და შემდეგ ამზადებს ვაკუუმ-იზოლირებულ სარქველებს HL-ის მიერ. ზოგიერთი ბრენდის და მოდელის სარქველების დამზადება შეიძლება ვერ მოხერხდეს ვაკუუმ-იზოლირებულ სარქველებად.)

5.სისუფთავე, თუ არსებობს დამატებითი მოთხოვნები შიდა მილის ზედაპირის სისუფთავეზე. შემოთავაზებულია, რომ მომხმარებლებმა აირჩიონ BA ან EP უჟანგავი ფოლადის მილები, როგორც VIP შიდა მილები, რათა კიდევ უფრო შემცირდეს უჟანგავი ფოლადის დაღვრა.

6. ვაკუუმ-იზოლირებული ფილტრი: გაასუფთავეთ ავზიდან შესაძლო მინარევებისაგან და ყინულის ნარჩენებისგან.

7. რამდენიმე დღის ან უფრო ხანგრძლივი გათიშვის ან შენარჩუნების შემდეგ, ძალზედ აუცილებელია VI მილსადენის და ტერმინალური მოწყობილობის წინასწარ გაცივება კრიოგენური სითხის შესვლამდე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ყინულის წიდა მას შემდეგ, რაც კრიოგენული სითხე პირდაპირ მოხვდება VI მილსადენში და ტერმინალურ მოწყობილობაში. წინასწარ გაგრილების ფუნქცია უნდა იყოს გათვალისწინებული დიზაინში. ის უზრუნველყოფს უკეთეს დაცვას ტერმინალური აღჭურვილობისა და VI Piping დამხმარე მოწყობილობებისთვის, როგორიცაა სარქველები.

8.სარჩელი ორივე დინამიური და სტატიკური ვაკუუმ იზოლირებული (მოქნილი) მილსადენის სისტემისთვის.

9. დინამიური ვაკუუმ იზოლირებული (მოქნილი) მილსადენის სისტემა: შედგება VI მოქნილი შლანგებისგან და/ან VI მილებისგან, ჯუმპერული შლანგებისგან, ვაკუუმ იზოლირებული სარქველებისგან, ფაზის გამყოფებისგან და დინამიური ვაკუუმური ტუმბოს სისტემისგან (მათ შორის ვაკუუმური ტუმბოები, ელექტრომაგნიტური სარქველები და ვაკუუმ ლიანდაგები და ა.შ. ). ერთი VI მოქნილი შლანგის სიგრძე შეიძლება მორგებული იყოს მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად.

10. სხვადასხვა სახის კავშირი: ვაკუუმური ბაიონეტის კავშირი (VBC) ტიპი და შედუღებული კავშირი შეიძლება შეირჩეს. VBC ტიპის არ საჭიროებს ადგილზე იზოლირებულ მკურნალობას.


დატოვე შენი შეტყობინება